uno sciopero “storico” contro il calo della produzione in Italia

Migliaia di dipendenti in sciopero del colosso automobilistico Stellantis in Italia hanno manifestato venerdì 18 ottobre per le strade di Roma per criticare la “disimpegno” del produttore della penisola e produzione in caduta libera. Secondo i sindacati, che hanno indetto uno sciopero in tutto il settore automobilistico, 20.000 dipendenti di Stellantis e dei suoi fornitori hanno manifestato nella capitale per chiedere garanzie sull’occupazione e sulla produzione di nuovi modelli.

È “uno sciopero storico come non si verificava da oltre quarant’anni” negli stabilimenti dell’ex ammiraglia nazionale Fiat, assicurano i sindacati, citando tassi di partecipazione nei vari siti produttivi che oscillano tra il 63% e il 100%, secondo i dati provvisori.

Stellantis Italia ha riportato un tasso di adesione significativamente più basso tra i suoi siti, con una media dell’8,8%, aggiungendolo “la produzione non è stata interrotta negli stabilimenti attualmente operativi”. Il produttore lo ha ribadito “ferma determinazione a garantire la continuità della produzione” dei suoi siti.

Il produttore italiano si è fuso nel 2014 con l’americana Chrysler, prima di unire le forze con la francese Peugeot-Citroën (PSA), dando vita nel gennaio 2021 al gruppo Stellantis. Dopo tre anni di crescita, la produzione di Stellantis in Italia è improvvisamente diminuita di nuovo, scendendo del 31,7% a 387.600 veicoli nei primi nove mesi del 2024, secondo la federazione metallurgica FIM-CISL. “È il dato peggiore dal 1956”ha assicurato all’Agence France-Presse (AFP) il suo segretario generale, Ferdinando Uliano, che si aspetta una produzione “meno di 500.000 veicoli” per l’intero anno, rispetto agli oltre 751.000 del 2023.

Produzione Fiat 500 sospesa per un mese e mezzo

Sotto la pressione del governo nazionalista di Giorgia Meloni, il capo di Stellantis, Carlos Tavares, si è tuttavia impegnato nel luglio 2023 ad aumentare la produzione a un milione di unità all’anno entro il 2030, un obiettivo che ora sembra irraggiungibile. In questione: le vendite di veicoli elettrici in Europa, in calo dalla fine del 2023, soprattutto per la mancanza di modelli accessibili, mentre Bruxelles ha decretato il divieto di vendita di auto termiche entro il 2035.

Mercoledì Stellantis ha annunciato che molti dei suoi stabilimenti italiani saranno nuovamente chiusi a novembre “il calo degli ordini nel mercato dei veicoli elettrici in Europa”. Con un atto simbolico, la produzione dell’iconica Fiat 500 in versione elettrica nello stabilimento di Mirafiori, vicino a Torino, è stata sospesa a metà settembre fino al 1^È novembre.

Ex centro dell’epoca d’oro della Fiat, dove veniva prodotta anche la Maserati, Mirafiori “esce lentamente”Lo ha detto all’Afp Maurizio Oreggia, coordinatore nazionale automobilistico Fiom-Cgil. “Le Maserati, quando le fanno, sono solo sette al giorno”si lamentava.

Carlos Tavares non ha rassicurato nessuno

I dipendenti di Mirafiori hanno sofferto quest’anno periodi di disoccupazione tecnica a causa del calo della domanda, ma anche per il ritardo nel varo da parte del governo dei bonus per l’acquisto di veicoli elettrici. Roma critica anche il produttore franco-italo-americano per aver delocalizzato la produzione in Paesi a basso costo, a scapito delle fabbriche italiane.

Convocato a metà ottobre per un’audizione al Parlamento italiano, Carlos Tavares non è riuscito a convincere né i deputati né i sindacati, chiedendo più sussidi e denunciando i costi di produzione troppo alti in Italia. Dalla fusione tra Peugeot-Citroën e Fiat Chrysler nel 2021, la forza lavoro di Stellantis in Italia è stata ridotta di oltre 10.000 persone, a circa 40.000.

Anche in Francia, negli stabilimenti di Poissy, Douvrin e Caen, i giorni di disoccupazione parziale sono aumentati dall’inizio dell’anno con il rallentamento del mercato automobilistico. Molti dipendenti sono incoraggiati a trovare lavoro altrove e Carlos Tavares non ha rassicurato nessuno al Motor Show di Parigi, non escludendo eventuali chiusure di fabbriche.