BMW e Mercedes-Benz vedono sciogliersi i loro profitti in Cina | Novità automobilistiche

Il mercato cinese si è evoluto così tanto negli ultimi 10 anni che non può più essere ignorato. In passato, se un produttore faceva buoni affari lì, tanto meglio. Oggi, per molti marchi, questo Paese è necessario per la prosperità. E lo è ancora di più in questi tempi in cui si investono cifre astronomiche nell’elettrificazione. I profitti devono esserci.

Tuttavia, per BMW e Mercedes-Benz, l’anno 2024 è preoccupante per quanto riguarda il mercato cinese. Le vendite del terzo trimestre sono diminuite drasticamente a causa del calo della domanda e della forte concorrenza nella stessa Cina.

Il settore automobilistico tedesco si trova ad affrontare molteplici sfide, che si tratti degli elevati costi di produzione o della gestione della transizione ai veicoli elettrici, o di ciò che abbiamo menzionato, ovvero il calo della domanda e la crescente concorrenza da parte dei produttori cinesi.

Le difficoltà incontrate da alcuni produttori sono state recentemente illustrate con l’annuncio di riduzioni dei costi da parte del più grande produttore automobilistico europeo, la Volkswagen. Il gigante sta addirittura valutando la possibilità di chiudere per la prima volta fabbriche in Germania.

Cifre tristi
Tornando a BMW e Mercedes-Benz, nel trimestre appena concluso, da luglio a settembre, le vendite a livello mondiale sono diminuite del 13% per BMW, mentre per Benz il calo è stato del 3%.

In Cina, il calo è stato del 30% per BMW e del 13% per Mercedes-Benz. E sono proprio i modelli di fascia più alta quelli che hanno visto le loro vendite diminuire maggiormente, in particolare Mercedes-Benz con la Classe S.

Come sottolineato da Reuters, uno dei media che hanno riportato la notizia, BMW non ha fornito dettagli sull’andamento dei suoi modelli di lusso in Cina, ma ha indicato che le vendite globali della sua Rolls-Royce sono diminuite del 16%, mentre il suo marchio MINI ha sofferto un calo del 25%.

Mercedes rileva che il mercato globale dei veicoli elettrici è stato lento, registrando un calo delle vendite del 31%. Tutta un’altra storia in casa BMW, mentre le vendite di modelli completamente elettrici sono aumentate del 10% nel trimestre.

Poi, l’altro elemento di cui tenere conto è la concorrenza commerciale. L’Unione Europea ha recentemente imposto tariffe elevate sui veicoli elettrici fabbricati in Cina (seguendo l’esempio di Stati Uniti e Canada), ritenendo che beneficiassero di sussidi pubblici ingiusti. Il governo cinese nega questa affermazione e ha minacciato misure di ritorsione.

Ciò non fa ben sperare per i produttori tedeschi, che realizzano circa un terzo dei loro profitti in Cina. La Cina sta valutando la possibilità di aumentare le tariffe sulle importazioni di veicoli di grandi dimensioni, cosa che colpirebbe i produttori tedeschi. Le esportazioni tedesche di modelli con motori da 2,5 litri o più verso la Cina hanno raggiunto lo scorso anno 1,2 miliardi di dollari.

Le azioni di BMW e Mercedes sono rimaste stabili dopo la pubblicazione dei dati di vendita.

Le aziende hanno tagliato le loro previsioni annuali a settembre citando il difficile mercato cinese. Da inizio anno, le azioni di BMW e Mercedes sono scese rispettivamente del 23% e del 9%.

Insomma, possiamo aspettarci che le cose cambino nei prossimi mesi.