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La compagnia aerea Air Arabia, che serve sei città del Marocco, minaccia di lasciare l’aeroporto di Montpellier

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La compagnia è preoccupata per l’aumento delle frequenze operate da Ryanair dall’aeroporto di Nîmes, a Fez e Marrakech. Due delle destinazioni da Montpellier.

Questa volta, Emmanuel Brehmer ha lanciato un serio allarme la settimana scorsa durante il consiglio di vigilanza della compagnia aeroportuale Montpellier Méditerranée (SAMM). Il presidente del consiglio d’amministrazione ha allertato i suoi membri della minaccia sempre più grave rappresentata dalla direzione dell’azienda marocchina.

“Ci ha avvertito che Air Arabia sta pensando di lasciare Montpellier perché la concorrenza con Nîmes sta diventando piuttosto seriacommenta un membro del consiglio di sorveglianza. Ryanair, che serve Fez e Marrakech, due destinazioni forniteci da Air Arabia, ha aumentato a cinque frequenze settimanali. Ciò incide necessariamente sulla loro redditività”.

“Ci saranno inevitabilmente dei danni”

Il presidente del consiglio di amministrazione dell’ASMM confronta così i membri del consiglio di sorveglianza e soprattutto gli azionisti della società con le loro responsabilità. “Le comunità, la Regione Occitania in primis, evidenziano i vantaggi economici per motivare il loro sostegno agli aeroporti regionali, ricorda un membro del consiglio, irritato. Solo che qui siamo in vera competizione e qualche danno ci sarà inevitabilmente”.

Air Arabia è presente sulla pista di Montpellier da circa dieci anni. All’epoca, la direzione dell’aeroporto di Montpellier Méditerranée aveva fatto una bella mossa. Fu una delle prime ad attrarre questa compagnia, che allora si stava affermando in Francia, sviluppando collegamenti aerei con le città del Marocco. Montpellier era addirittura riuscita a deviare il progetto di stabilimento dell’Air Arabia, che inizialmente aveva favorito uno stabilimento a Marsiglia.

“EasyJet ha lasciato Tolosa a causa di Ryanair”

Air Arabia offre cinque destinazioni da Montpellier: Fez, Marrakech, Tangeri, Oujda, Casablanca e Nador. Lo scorso anno ha trasportato 200.000 passeggeri. “Sarebbe un duro colpo se li perdessimo”assicura il nostro membro del consiglio di sorveglianza. Chi fa il parallelo: “Se easyJet ha lasciato Tolosa è a causa di Ryanair”. Chiesto da Mezzogiorno liberoEmmanuel Brehmer ha rifiutato di commentare.

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