La Fiat 500e sta vivendo un brutto anno nel 2024. Le sue vendite stanno crollando, costringendo il marchio a prolungare l’interruzione della produzione in Italia. La piccola auto elettrica potrebbe, però, riprendere colore con nuove versioni più accessibili.
Se la Fiat comincia a svilupparsi nel campo delle auto elettriche, con la sua 600e e la sua Topolino senza patente, non tutto è roseo. La sua 500 elettrica sta attraversando un anno complicato e non riesce più a convincere i clienti.
Infatti, dopo una prima interruzione della produzione a giugno, dal 13 settembre le linee sono state nuovamente fermate e spedite Reuters ci dice che la ripresa della produzione è ritardata.
Una situazione critica
Se la 500esima dovesse uscire inizialmente dallo stabilimento di Mirafiori (Torino) l’11 ottobre, Stellantis ha infatti avvertito che fermare le linee sarebbe prorogato fino al 1° novembre.
Va detto che la situazione non è gloriosa. Dopo un inizio 2020 incoraggiante, la Fiat 500 elettrica vede le sue vendite crollare nel 2024: tra gennaio e luglio le sue immatricolazioni europee hanno registrato sceso del 42% rispetto al 2023, e la situazione non migliora.
Per andare oltre
Prova della Fiat 500: cambia tutto per diventare (finalmente) elettrica
In questione: prezzi elevatisoprattutto con la concorrenza ormai agguerrita e l’assenza di sviluppi tecnici o estetici dal suo lancio; concretamente c’è di meglio a meno.
Una luce all’orizzonte?
Di fronte a questi scarsi risultati, Carlos Tavares, direttore di Stellantis, si recherà di persona e presenterà ad una commissione parlamentare le prospettive produttive del gruppo in Italia.
Va detto che l’Italia è piuttosto arrabbiata con Stellantis, e non esita a metterle ostacoli, ad esempio vietando il nome “Milano” del Suv Alfa Romeo o bloccando le Topolino nei porti a causa di un piccolo adesivo che rappresenta la Bandiera italiana – La produzione in Serbia del Grande Panda, monumento nazionale, non ha aiutato i buoni rapporti.
Fiat ha ancora in programma di rilanciare l’attrattiva della 500 elettrica. Una nuova batteria più accessibile (probabilmente del tipo LFP) è in fase di sviluppo e aiuterà ad abbassare i prezzi; infine, nel 2026 arriverà una versione ibrida, sperando che i clienti rispondano.
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