L’hyperloop, questo treno futuristico che consiste nel muoversi ad altissima quota vitessevitesse capsule passeggeri in tubi sotto pressionepressionenutre molte fantasie da circa dieci anni. Ahimè, tutti i progetti presentati finora sono stati longevi feufeu. Tutti tranne uno, il progetto della start-up olandese Hardt, che sembra essere sulla buona strada.
Hardt Hyperloop è una società olandese che mira a sviluppare un’intera rete hyperloop in Europa. Ha finalmente effettuato un primo test in scala reale, ma a bassa velocità e su una distanza molto breve. Il veicolo ha percorso 90 metri ad una velocità di quasi 30 km/h, dimostrando che questa tecnologia è ormai operativa.
Hyperloop svela la sua arma segreta per il trasporto merci
Il sistema utilizzato da Hardt è composto damagnetimagneti permanenti che permettono di sollevare il veicolo senza utilizzarloenergiaenergia ed elettromagneti che lo stabilizzano. Il veicolo si ritrova così sospeso costantemente a 15 millimetri da un binario acciaioacciaio. La propulsione della capsula è fornita da un motore elettrico. Questo perché non esiste resistenzaresistenza alariaaria che un giorno il veicolo sarà in grado di raggiungere velocità molto elevate. Hardt promette così ai suoi futuri utilizzatori una velocità di crociera stimata in 700 km/h (1.000 km/h di punta), in tubi dal diametro di soli 3,5 metri.
Primo test al Centro Europeo Hyperloop – Vista a 360°. ©HardtHyperloop
Collega Amsterdam-Francoforte in soli 50 minuti
Questo primo test segna ovviamente un passo importante nello sviluppo della tecnologia hyperloop in Europa, mentre molti progetti in tutto il mondo sono stati abbandonati o rinviati. seno il. Dopo questo primo test conclusivo, sono previste altre prove a quasi 100 km/h, sempre a Centro europeo Hyperloop situato a Veendam.
Poi dovrai provare ad affrontare le curve o addirittura a cambiare corsia. Tra le prime tratte previste per il futuro c’è la linea Amsterdam-Francoforte, lunga circa 450 chilometri, composta da una dozzina di stazioni e che permetterà di collegare le due principali città in soli 50 minuti.
Un’alternativa a treni e aerei
Se questo progetto avrà successo, l’hyperloop rappresenterà un’alternativa ai treni e agli aerei ad alta velocità per i collegamenti tra le grandi città europee, per un bilan carbonebilan carbone molto più favorevole. Originariamente, il concetto di hyperloop è stato lanciato nel 2013 da Elon Musk.
È la fine del sogno Hyperloop di Elon Musk
L’idea è quella di riuscire a far muovere ad alta velocità, in tubi a bassa pressione, capsule che trasportano viaggiatori (o merci). Attraente sulla carta, il progetto è terribilmente complesso da realizzare. Molti progetti sono stati annunciati in tutto il mondo, ma nessuno ha ancora visto la luce.
All’inizio di quest’anno, la Cina ha testato un prototipo di treno che supera i 620 km/h, modellato sull’hyperloop. L’obiettivo dichiarato è ora quello di superare i 1.000 km/h, prima di intraprendere i lavori per costruire una grande rete che colleghi diverse metropoli del Paese.
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