Air Transat potrebbe anche imporre tasse sul bagaglio a mano, seguendo l’esempio di Air Canada che ha annunciato questa settimana l’imposizione di questa nuova politica a partire dal 3 gennaio.
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“Stiamo riflettendo per ovvi motivi competitivi”, ha affermato il CEO di Air Transat Annick Guérard, in visita venerdì alla commissione parlamentare Trasporti a Ottawa.
La società del Quebec ha dovuto fare i conti anche con un debito elevato a causa della pandemia di COVID-19, costringendo i suoi manager a considerare altre strade per aumentare i ricavi.
$ 50 per due bagagli a mano
La decisione di Air Canada di introdurre una tariffa di 35 dollari per il primo bagaglio a mano e di 50 dollari per il secondo, applicabile ai viaggiatori con tariffa base, sta provocando scalpore nel settore.
Anche il grande capo di Air Canada, invitato a testimoniare, ha presentato questa misura come una risposta alla crescente concorrenza internazionale.
“La concorrenza reale costringe le aziende ad adattarsi alle forze del mercato. Questo è esattamente ciò che facciamo. Stiamo allineando le nostre politiche per i voli a basso costo con quelle già offerte dai nostri concorrenti, WestJet, Porter e Flair”, ha affermato Michael Rousseau.
Presente anche Alexis von Hoensbroech, il capo di WestJet, che ha accusato le varie tasse imposte dal governo che possono arrivare fino a 99 dollari anche prima dell’acquisto del biglietto.
Accuse indesiderate
Per il presidente dell’organizzazione Travellers Rights, Gábor Lukács, queste nuove tasse sul bagaglio a mano si aggiungono alla lunga lista di tasse “indesiderate”.
Ha invitato il governo federale a legiferare per rendere la vita più facile ai viaggiatori.
“Tutti questi costi aggiuntivi indesiderati non aiutano a capire qual è il prezzo reale” del biglietto di viaggio pagato dai clienti, ha lamentato Lukács.
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