Jaguar gioca per la sopravvivenza con i veicoli elettrici: ronzio suicida o comunicazione geniale?

Quando si pensa a Jaguar, ognuno rievocherà un ricordo diverso: auto eleganti o il rombo di un motore leggendario. Il fascino Quindi britannico dell'iconico marchio inglese, con il suo logo emblematico, ha attraversato i decenni. Ma, per quanto attraente, quest’aura non è più sufficiente per sopravvivere nel 2024.

Grandi mali, grandi rimedi: Jaguar ha intrapreso una trasformazione radicale della sua strategia, dei suoi prodotti e della sua comunicazione. Il marchio ha deciso di puntare tutto su una gamma di veicoli di lusso 100% elettrici per attirare una clientela completamente nuova. Basti dire che nel contesto attuale ciò equivale ad affrontare la scalata dell’Everest… con i tacchi a spillo. Una missione pericolosa, che il marchio ha deciso di affrontare anche tagliandosi fuori da ogni sostegno del pubblico. Solo contro tutti, questa è una postura unica.

Cancelliamo tutto e ricominciamo

Molti marchi ci sono già passati. Tuttavia, la Jaguar potrebbe diventare un vero e proprio caso da manuale. Non per le giuste ragioni, purtroppo. Gli studenti di comunicazione e marketing probabilmente guarderanno a questa storia nello stesso modo in cui si analizza un famoso naufragio: affascinante, ma drammatico.

Rompendo bruscamente con 100 anni di storia, la Jaguar ha commesso un crimine di lesa maestà agli occhi dell'opinione pubblica. Il suo nuovo logo e la sua comunicazione sgargiante si scontrano totalmente con il mondo automobilistico. Troppo colorato, troppo moderno, presumibilmente troppo” si è svegliato » e soprattutto non abbastanza Jaguar. Mai prima d’ora abbiamo visto un tale consenso… nella critica. Le reazioni furono dure, a volte addirittura violente.

Eppure, per ironia della sorte, non avevamo mai parlato così tanto di Jaguar. Per un marchio così messo male, questa ondata di attenzione è quasi un regalo inaspettato.

Un futuro che divide

Tutti gli occhi erano puntati su Miami il 2 dicembre, dove Jaguar ha svelato la sua visione del futuro. Tuttavia, la controversia sul futuro del marchio è lungi dall’essere finita. Uno degli slogan – “ Non copiare nulla » (“non copiare nulla”) – le si rivolta addirittura contro come un boomerang. Per una creazione destinata ad essere unica, il risultato sembra stranamente familiare: un mix di Rolls-Royce Spectre e un concept Saab progettato dallo stesso designer.

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Il futuro della Giaguaro? Una coupé a due posti lunga quanto una limousine, con un cofano infinito e linee affilate. Un omaggio alle auto anteguerra incrociate con il futurismo di un Cybertruck, tutte disponibili in rosa Miami o blu Londra, come Barbie. Niente di logico, niente di razionale, solo pura esuberanza. Anche con 1.000 CV e 700 km di autonomia annunciati, è difficile convincersene.

« Va bene che non gli piaccia », ha ipotizzato il direttore creativo di Jaguar, Gerry McGovern, durante la presentazione. L'uomo si è giustificato dicendo che i creatori inglesi hanno l'abitudine di creare polemiche. Non rimane più nulla del felino che conoscevamo in passato, Jaguar ora si evolve in un mondo assurdo e surreale, come il personaggio immaginario della Pantera Rosa.

Chi comprare?

Resta un enigma: chi comprerà una Jaguar nel 2026? I clienti storici, profondamente indignati per la svolta presa, non hanno digerito questo tradimento dei valori del brand. Per loro, Jaguar ha rinnegato se stessa barattando la propria eredità per seguire le tendenze effimere dei social network. Il concept della Jaguar Type 00 potrebbe aver attirato alcuni appassionati, ma è sufficiente?

Il marchio si rivolge ora a una clientela giovane, trendy e facoltosa, disposta a pagare più di 130.000 euro per auto elettriche tanto lussuose quanto sproporzionate. L'ultimo marchio ad aver tentato questo pericoloso esercizio, Faraday Future, può vantarsi di aver venduto qualche decina di copie. Anche se ciò avesse significato concentrarsi su progetti insoliti, la Jaguar avrebbe potuto permettersi la Fisker, che almeno avrebbe avuto un po’ di brio.

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