Il panorama degli aiuti all’acquisto veicoli elettrici in Francia sta vivendo un grande sconvolgimento. Il decreto n. 2024-1084, pubblicato il 1 dicembre 2024, apporta modifiche sostanziali ai sistemi di sostegno finanziario per l'acquisizione di auto pulite. Questi cambiamenti, entrati in vigore il 2 dicembre, segnano una svolta nella politica del governo mobilità verde.
Riprogettazione del bonus ecologico: nuovo listino prezzi
IL bonus ecologicola pietra angolare del sostegno alla mobilità elettrica, sta subendo una profonda revisione. D'ora in poi l'assistenza finanziaria è modulata in base al reddito fiscale di riferimento (RFR) della famiglia acquirente:
- RFR inferiore o uguale a 16.300 euro unitari: bonus massimo pari a 4.000 euro
- RFR compreso tra 16.300 € e 26.200 € per quota: bonus limitato a 3.000 €
- RFR superiore a 26.200 euro per unità: aiuto limitato a 2.000 euro
Questa nuova scala sostituisce il vecchio sistema che offriva fino a 7.000 euro per le famiglie a basso reddito e 4.000 euro per le altre. L'importo dell'aiuto resta tuttavia limitato al 27% del costo di acquisto, tasse incluse, del veicolo, batteria inclusa in caso di noleggio separato.
Rimozione di dispositivi e restrizioni
Il decreto introduce inoltre eliminazioni notevoli nel pannello di aiuto all'acquisto:
| Dispositivo | Stato |
|---|---|
| Bonus di conversione | Rimosso per tutti i veicoli |
| Bonus ecologico per i furgoni (privati e imprese) | Eliminato |
| Aiuto per i quadricicli a due-tre ruote e a motore | Eliminato |
| Bonus di retrofit nelle zone a traffico limitato | Eliminato |
Queste misure rientrano in una logica dirisparmio di bilancio voluta dal governo per l’anno finanziario 2025 La dotazione complessiva destinata agli aiuti dovrebbe aumentare da 1,5 miliardi di euro nel 2024 a circa 700 milioni di euro per l’anno successivo.
Impatti su industria e consumatori
La riduzione degli aiuti all'acquisto potrebbe avere ripercussioni significative sul mercato immobiliare. auto elettriche. I produttori temono un rallentamento delle vendite, in particolare per i modelli entry-level e di fascia media. Questa situazione potrebbe rivelarsi particolarmente delicata per l’industria europea delle batterie, già indebolita. Alcuni produttori europei di batterie si trovano ad affrontare difficoltà, il che illustra le sfide del settore.
Per i consumatori, questi cambiamenti implicano a rivalutazione dei loro piani di acquisto. Le famiglie a reddito medio e alto vedranno diminuire significativamente la loro assistenza, il che potrebbe incoraggiarle a:
- Optare per modelli meno costosi
- Rivolgiti al mercato dell'usato
- Rimandare l'acquisto nella speranza di un calo dei prezzi
- Considera altre alternative di mobilità
Orari e raccomandazioni
Di fronte a questi sviluppi, è necessario che i potenziali acquirenti lo facciano pianificare attentamente la loro acquisizione. Gli ordini effettuati prima della pubblicazione del decreto beneficiano ancora della vecchia tariffa, a patto che la consegna avvenga entro il 14 febbraio 2025 e che le vecchie disposizioni siano più vantaggiose.
Per massimizzare le possibilità di beneficiare degli aiuti, si raccomanda di agire rapidamente. Poiché il budget è limitato, si applicherà il principio “primo arrivato, primo servito”. Consumatori interessati all'acquisto a auto elettrica avere tutto l'interesse per:
- Confronta attentamente le offerte del mercato
- Calcolare accuratamente la loro ammissibilità a nuovi aiuti
- Anticipare le loro procedure amministrative
- Considera alternative come il noleggio a lungo termine
Queste nuove condizioni per l’aiuto all’acquisto di veicoli elettrici segnano una svolta nella politica francese di transizione energetica. Riflettono la volontà del governo di razionalizzare la spesa pubblica mantenendo il sostegno, seppure ridotto, alla mobilità elettrica. L’adattamento del mercato e dei consumatori a questo nuovo paradigma sarà decisivo per il futuro del settore dell’auto elettrica in Francia.
