L'uomo sulla trentina a bordo del volo operato dalla Delta Airlines è stato arrestato e poi incriminato.
Nuovo esempio di inciviltà a bordo di un aereo che ha causato la diversione dell'aereo. Mercoledì scorso, un volo Delta Airlines a bordo di un Airbus A330-300 tra Parigi-Atlanta è stato costretto ad atterrare a Dublino per sbarcare un passeggero indisciplinato.
Secondo quanto riferito dalla compagnia, il viaggiatore ha provocato confusione e disordini in cabina che hanno spinto l'equipaggio a fare scalo in Irlanda dopo un'ora e mezza di volo.
Durante questo scalo senza preavviso, il passeggero è stato arrestato dalle autorità irlandesi e accusato. L'aereo è poi tornato negli Stati Uniti.
Un portavoce di Delta ha affermato che la compagnia aerea ha “tolleranza zero per comportamenti indisciplinati e lavorerà con le autorità di contrasto a tal fine”. “Ci scusiamo con i nostri clienti per il ritardo nel loro viaggio”, continua la nota.
Va detto che l’inciviltà a bordo degli aerei è aumentata dopo la crisi covid. Proprio la settimana scorsa, un passeggero su un volo dell'American Airlines da Milwaukee a Dallas ha tentato di aprire la porta dell'aereo durante il volo.
Già quasi 1.900 gli incidenti segnalati dalle aziende americane
Solo per le compagnie americane, quest’anno sono stati segnalati alla Federal Aviation Administration 1.854 incidenti.
Nel 2023, sono state avviate poco più di 400 azioni di contrasto e a questi passeggeri sono state inflitte multe per 7,5 milioni di dollari.
Il problema è in realtà globale. Secondo i dati della IATA, l’Associazione internazionale del trasporto aereo, nel 2021 ce n’erano un incidente (inciviltà, indisciplina, insulti, ecc.) per 835 furti, nel 2022, questa cifra è salita a uno su 568, con un incremento del 47%.
L'abuso di alcol è spesso citato come causa principale di queste inciviltà. Per Michael O'Leary, il capo di Ryanair, ora è il momento di dare un giro di vite. In un'intervista con Telegrafochiede che i bar dell'aeroporto limitino a due drink la vendita di alcolici ai passeggeri.
“Non è così facile per le compagnie aeree identificare le persone ubriache al gate d'imbarco, soprattutto se si imbarcano con altre due o tre persone. Finché possono alzarsi e muoversi, passeranno. Poi, quando l'aereo prende fuori, vediamo il loro comportamento scorretto”, spiega.
“Non permettiamo alle persone di guidare ubriache, eppure continuiamo a metterle sugli aerei a 33.000 piedi”, continua.
Olivier Chicheportiche Giornalista BFM Business
