La Federazione francese degli Angry Bikers (FFMC), all'origine di un movimento nazionale di boicottaggio delle revisioni tecniche dei veicoli a due ruote di oltre 50 cm³, accoglie nel suo ultimo comunicato stampa il suo massiccio rifiuto da parte degli utenti interessati.
I motociclisti hanno boicottato in maniera massiccia l'ispezione tecnica
Dal 15 aprile 2024 in Francia la revisione tecnica è diventata obbligatoria per moto e scooter di cilindrata superiore a 50 cm³. Tuttavia, la stragrande maggioranza dei ciclisti rifiuta di sottomettersi ad esso: L'80% di essi, più precisamente, non si è conformato. In totale, da aprile 2024 sono state controllate 500.000 due ruote, sui 2,3 milioni in circolazione. I motociclisti non usano mezzi termini. Denunciano una misura punitiva, troppo costosa e inadeguata, evidenziando la loro abitudine a provvedere personalmente e regolarmente alla manutenzione dei propri veicoli.
Nel suo comunicato stampa, la FFMC accoglie con favore il massiccio rifiuto dei motociclisti e il fatto che ciò mina la redditività dei centri di ispezione tecnica. “ I centri di controllo hanno investito in attrezzature e formazione. Senza una partecipazione sufficiente, questi investimenti diventano difficili da rendere redditizi. » L'obiettivo della FFMC è inequivocabile: ottenere una revisione o addirittura l'annullamento di tale obbligo. « Il messaggio è chiaro: i motociclisti rifiutano di rispettare un obbligo che non apporta un reale valore aggiunto in termini di sicurezza stradale. » aggiunge.
La FFMC offre diverse alternative
La FFMC propone al governo due alternative che potrebbero sostituire l’ispezione tecnica obbligatoria: campagne di prevenzione adattate alle due ruote e aiuti finanziari pubblici per sostenere i motociclisti nella regolare manutenzione dei loro veicoli.
Ma il governo resta fermo, ricordando che questo obbligo deriva da una direttiva europea del 2014.
Un calendario che segue le date di uscita
La revisione tecnica si applica gradualmente a seconda dell'anno di immatricolazione del veicolo:
- Moto immatricolate prima del 2017 devono superare l'ispezione entro la fine del 2024 ;
- Quelli registrati tra il 2017 e il 2019 fino alla fine del 2025 ;
- Veicoli messi in circolazione dopo il 2022 dovrà presentarsi entro cinque anni.
Nonostante questo programma progressivo, la partecipazione rimane estremamente bassa. La FFMC invita i motociclisti a continuare il boicottaggio, sperando che la mancanza di profitto spinga alcuni centri di controllo ad abbandonare le loro approvazioni.
