Il vento è a favore della compagnia aerea low cost britannica. Questo mercoledì Easyjet ha annunciato un utile netto di 452 milioni di sterline per l’anno finanziario 2023/2024, in crescita di quasi il 40% rispetto allo scorso anno. Il che gli permette di guardare ai prossimi 12 mesi con ottimismo.
L’esercitazione, completata il 30 settembre, “ è stato caratterizzato da un aumento della capacità e del numero di passeggeri, dalla disciplina dei costi e dall’efficienza operativa, che hanno compensato le pressioni inflazionistiche del settore », spiega Easy jet, in un comunicato stampa.
L’offerta di soggiorno “Easyjet Holidays” dà risultati
A trainare i risultati del gruppo low cost è stata anche l’offerta di soggiorni Easyjet Holidays, che ha visto la propria base clienti aumentare del 36% anno su anno. I suoi profitti prima delle imposte sono aumentati del 56%. “ Prevediamo di aumentare il numero di clienti che lasciano del 25% » con Easyjet Holidays nel prossimo anno finanziario, ha sottolineato Kenton Jarvis, attuale direttore finanziario, nel comunicato stampa. Presto prenderà la guida del gruppo. “ Le prospettive di Easyjet sono positive “, ha aggiunto.
Ryanair, Easyjet… Multa pesante per cinque compagnie low cost spagnole
Risultato: il fatturato dell’azienda è aumentato del 14%, a 9,3 miliardi di sterline. Nel corso del primo semestre l’azienda è riuscita anche a ridurre le perdite di 40 milioni di sterline, in particolare grazie agli aumenti di produttività. Beneficia soprattutto dei risultati record del periodo estivo, trainato da un maggior numero di passeggeri.
Per la cronaca, nell’intero anno finanziario 2022/2023, EasyJet è tornata in utile, dopo tre anni di perdite subite a seguito della pandemia, che ha colpito molto duramente il settore aereo. Con il traffico annichilito per mesi poi gravato da forti vincoli sanitari.
Ryanair nella nebbia
Questi risultati contrastano con quelli del suo concorrente irlandese, Ryanair, che ha pubblicato un utile netto di 1,4 miliardi di euro, in calo del 6%, nel corso del suo anno finanziario scaglionato. Su questo pesano i biglietti più economici del previsto. I prezzi dei biglietti, che nel primo trimestre erano diminuiti del 15%, incidendo già sui risultati, nel secondo (da luglio a fine settembre) sono diminuiti del 7%. Il traffico passeggeri è aumentato del 9%.
Tassa sui biglietti aerei: Ryanair pone un ultimatum al governo
Affermando di avere” praticamente nessuna visibilità sul quarto trimestre », l’amministratore delegato di Ryanair, Michael O’Leary, precisato in un comunicato stampa che questo trimestre non includerà il periodo pasquale, come l’anno scorso, che farà il paragone” difficile ». IL ” risultato finale » dell’esercizio in corso « dipenderà dall’assenza di sviluppi negativi » nei restanti due trimestri, ad esempio il rischio legato ai conflitti in Ucraina e nel Medio Oriente o ulteriori ritardi nelle consegne da parte di Boeing.
Il settore aereo è alle prese con un aumento delle tasse
A metà ottobre, il settore dell’aviazione francese ha chiesto al governo francese un “ vera consultazione » sul progetto di aumento della tassazione delle proprie attività, giudicato “ totalmente sproporzionato e controproducente “. Il motivo: Bercy ha confermato l’obiettivo di una tassazione aggiuntiva di un miliardo di euro per i viaggi aerei in Francia, durante la presentazione della legge finanziaria 2025 (PLF).Il governo spera di generare un miliardo di euro di entrate aggiuntive.
Intervistato lunedì dalla radio Franceinfo, Pascal de Izaguirre, presidente della Federazione nazionale dell’aviazione e dei suoi mestieri (FNAM), si è lamentato: “Il governo non ha effettuato studi di impatto. Abbiamo effettuato uno studio d’impatto da parte di un’organizzazione indipendente. Si stima che l’aumento di questa tassa minacci 11.500 posti di lavoro nel settore aereo. » E quello che è anche amministratore delegato della compagnia aerea Corsair ha aggiunto: “Inoltre, questa tassa si aggiunge ad altre che fanno sì che oggi il trasporto aereo francese sia il più tassato d’Europa. »
(Con AFP)
