Armando Muis, CEO di La Souris, il più grande venditore di fatbike elettriche nei Paesi Bassi, offre agli utenti la possibilità di limitare fisicamente la propria fatbike a 15 km/h, ” mancanza di una legislazione adeguata“. Un provvedimento lodevole sulla carta. Ricordiamo però che l'interessato è stato accusato di vendita di modelli illegali con piena cognizione di causa.
Da quest’estate, le fatbike elettriche sono al centro di una tempesta mediatica nei Paesi Bassi. Sequestri di massa, inchieste giornalistiche incriminate, indagini penali, mozioni votate a maggioranza, ritiro dal mercato, sviluppo di un'etichetta in collaborazione con le autorità: si fa di tutto per regolamentarli meglio, o addirittura rallentarne la proliferazione.
L'argomento è emerso di recente in Francia, ma non bisogna mettere tutte le fatbike nello stesso paniere: alcune rispettano le leggi e sono infatti limitate a 25 km/h. Altri, spesso modelli importati dalla Cina, superano comunque la linea rossa. Per quello ? Perché sono terribilmente facili da sbloccare.
Limitare le fatbike elettriche a 15 km/h, davvero?
In lieve controtendenza, Armando Muis, amministratore delegato di La Souris, il più grande venditore di fatbike elettriche nei Paesi Bassi, ha formulato una proposta forte: limitare le fatbike a 15 km/h, grazie ad una limitazione hardware realizzata nelle officine del marchio, che non la manipolazione del software (applicazione, codice, pulsante) potrebbe ostacolare.
«La maggior parte delle fatbike coinvolte in un incidente non hanno la cintura di sicurezza e viaggiano molto più velocemente del limite dei 25 km/h. In qualità di leader di mercato, ci impegniamo a garantire la sicurezza delle fatbike e ridurre ulteriormente la velocità, insieme a un'applicazione rigorosa, è il modo migliore per raggiungere questo obiettivo“, ha detto.
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Mentre impariamoBici di novitàqualsiasi proprietario di una fatbike potrà recarsi in una delle 24 filiali di La Souris per venire a far accelerare il suo modello a 15 km/h. Le due ruote dei marchi Ouxi e QM Wheels, i più apprezzati sul mercato, saranno la priorità della catena di negozi.
Armando Muis prosegue: “Ciò non fa altro che rendere il trasporto più sicuro. Se i ciclisti vogliono andare più veloci, possono pedalare alla vecchia maniera. La Souris adotta questa misura in assenza di una legislazione adeguata e spera anche di inviare un segnale al legislatore».
La Souris, diverse padelle inquietanti
Questa affermazione potrebbe naturalmente far sollevare le sopracciglia, dato il ruolo di La Souris nella democratizzazione delle fatbike elettriche, talvolta illegali.
Ricordiamo che La Souris è stata oggetto di un'indagine penale avviata dalla Procura della Repubblica: era accusata di aver venduto fatbike elettriche con potenza nominale di 500 o 750 W – quando il limite legale europeo è di 250 W – sostenendo che fossero legali. biciclette elettriche.
La Souris è stata presa di mira anche dall'Ispettorato per l'ambiente umano e i trasporti (ILT), che ha sequestrato centinaia di fatbike nei suoi negozi. Ancora una volta, la facilità di sblocco delle fatbike vendute da La Souris è stata al centro di questa operazione.
Certamente il gruppo ha subito emesso un richiamo per rendere più difficile, se non impossibile, lo sblocco delle fatbike vendute. Inoltre, secondo Armando Muis dell'epoca, questo aggiornamento è stato effettuato in soli 5 minuti: ci siamo allora chiesti perché l'azienda non lo avesse fatto prima se era così facile complicare il processo di sblocco.
Chi farà davvero il grande passo?
Implicitamente si percepisce infatti una vera e propria battaglia legata all'immagine del brand. Tutti i casi – indagini, sequestri – che hanno scosso La Souris non parlano molto a suo favore. Sì, La Souris si offre di limitare le sue fatbike a 15 km/h: ma detto tra noi, chi farà davvero il grande passo e completerà questo processo?
I dubbi sono ammessi, soprattutto quando sappiamo che i clienti hanno acquistato questo tipo di macchine per poterle sbloccare in generale.
