Sonasid: la nuova licenza di importazione di billette non avrà alcun impatto sul gruppo

Sonasid: la nuova licenza di importazione di billette non avrà alcun impatto sul gruppo
Sonasid: la nuova licenza di importazione di billette non avrà alcun impatto sul gruppo
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L’importazione di billette di acciaio utilizzate per la produzione della vergella e del tondo per cemento armato è ora soggetta a licenza. Una misura che dovrebbe tutelare la produzione locale. Sonasid, player quotato nel settore, non sarà toccato da questo provvedimento, informa il suo direttore generale. Il gruppo produrrà autonomamente tutti i biglietti a partire da quest’anno.

La billetta è un materiale utilizzato nell’industria siderurgica e metallurgica, in particolare per la produzione di vergella e barre di cemento vendute alle imprese di costruzione. Il 14 giugno l’Amministrazione delle dogane e delle imposte indirette ha pubblicato una circolare in cui informava che le importazioni di billette saranno soggette a una licenza di importazione.

Questa decisione nasce con l’obiettivo di tutelare la produzione locale e garantire una certa tracciabilità della provenienza delle billette. Va ricordato che poche aziende locali forniscono il 70% del mercato. Il restante 30% è fornito dalle importazioni. È questa parte che forma oggetto della misura di protezione (licenza di importazione). Le condizioni per il rilascio delle licenze di importazione non sono state chiarite.

Si desidera un miglior controllo sulle origini della billetta

Questa misura, anche se i contorni non sono ancora del tutto chiariti, mirerà a stabilire la tracciabilità della billetta che entra in Marocco e a rilanciare il mercato locale a fronte delle importazioni straniere.

Interrogato a questo proposito, Ismaïl Akalay, direttore generale di Sonasid, ci spiega che “le autorità hanno deciso di istituire una licenza per importare billette, perché le importazioni venivano generalmente effettuate da paesi che non producevano billette. Presentare l’importazione di una billetta con un’autorizzazione ci permetterà di conoscerne l’origine e la qualità. Si tratta di un’informazione importante perché questi dati erano sconosciuti.

Ma il manager ricorda che “questo dovrebbe avere un impatto soprattutto nel caso dell’attuazione di un’eventuale carbon tax”. Per il momento non sono state dettagliate le condizioni per il rilascio delle licenze, non è possibile sapere se ci saranno divieti sull’importazione di alcuni tipi di billette o in base alla loro origine. Il futuro lo dirà.

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Sonasid diventerà un produttore di billette quest’anno

Il gruppo laterale in realtà non è interessato dalla decisione doganale e dalla licenza per l’importazione di billette. Infatti, il gruppo produce da anni le sue billette nelle sue acciaierie e importava una quantità limitata di alcune qualità di cui non disponeva. Grazie al suo piano di eccellenza operativa, volto a ottimizzare la produzione e ridurre i costi, Sonasid produrrà l’intera billetta a partire da quest’anno.

“Sul mercato internazionale esiste una qualità specifica di billette necessaria per la produzione di alcuni acciai. Non potendo produrla in Marocco, Sonasid ha importato in media dalle 40 alle 60 kt all’anno di questa qualità di billette. Nell’ambito della In esecuzione del nostro piano strategico relativo all’eccellenza operativa, all’ottimizzazione dei costi e allo sviluppo di prodotti ad alto valore aggiunto, avevamo dedicato un investimento di 5 milioni di euro per consentire a Sonasid di produrre per la prima volta in Marocco questa billetta”, spiega Ismaïl Akalay.

Il gruppo ha optato per questa scelta per contenere i costi. “Abbiamo in programma di iniziare la produzione di questa billetta quest’anno. Ci aspettiamo anche un notevole risparmio sui costi per questa nuova qualità prodotta da Sonasid rispetto a quella importata. In futuro, ad eccezione di alcuni acquisti effettuati in modo tempestivo se il prezzo si avvicina a quello del rottame, non ne importeremo più.”

Se un’eventuale carbon tax venisse implementata, il gruppo potrebbe però trarne vantaggio visto che la sua produzione è alimentata principalmente da energie rinnovabili. “In particolare, le billette prodotte dal minerale del Medio Oriente hanno cominciato a ritornare in Marocco in modo significativo. Oggi emettiamo 400 chili di CO2 per tonnellata di billetta prodotta, mentre la billetta importata prodotta dal minerale emette 2 tonnellate”, conclude il manager. .

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