come la “grevicoltura” interna abbia fatto deragliare il business del trasporto merci

come la “grevicoltura” interna abbia fatto deragliare il business del trasporto merci
come la “grevicoltura” interna abbia fatto deragliare il business del trasporto merci
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NARRATIVA – Fret SNCF scomparirà il 31 dicembre, per essere sostituita da due società. I sindacati minacciano di scioperare a Natale. Ma l'azienda accumulava perdite enormi, soprattutto a causa delle pensioni dei ferrovieri.

È stagione: ancora una volta i ferrovieri sollevano lo spettro di uno sciopero durante le vacanze di fine anno. I sindacati SNCF (CGT-Cheminots, Unsa-Ferroviaire, Sud-Rail e CFDT-Cheminots) hanno invitato le loro truppe allo sciopero giovedì 21 novembre. Poi hanno minacciato di lanciare un movimento sociale a partire dall’11 dicembre” illimitato e rinnovabile ». « Non possiamo immaginare che nel momento in cui i francesi vorranno riunirsi, non potranno farlo”ha protestato il ministro dei Trasporti, François Durovray. Invano? La storia recente è preoccupante: nel 2019 quasi un treno su due è stato cancellato a causa dello sciopero contro la riforma delle pensioni; due anni fa, 200.000 passeggeri rimasero sulla banchina in seguito ad un movimento sociale dei controllori.

Tra gli slogan della mobilitazione di quest’anno: “ L'istituzione di una moratoria per garantire la continuità di Fret SNCF ». In effetti, Fret SNCF

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