Bisogna ammettere che si tratta di una strategia che appare particolarmente rischiosa e ardita. Ma è proprio quello adottato dal gruppo Jaguar Land Rover per il proprio marchio Jaguar, nel pieno della transizione all’elettrico. A differenza di alcuni produttori che stanno gradualmente introducendo veicoli a emissioni zero nella loro gamma, l’azienda di Coventry è molto più radicale: dall’11 novembre 2024 non vengono più inviate nuove Jaguar alle sue concessionarie nel Regno Unito.
Ciò fa seguito alla progressiva eliminazione negli ultimi mesi di modelli che non erano SUV, dalle berline XE e XF alle coupé e roadster F-Type. Rimasero quindi solo i SUV, E-Pace, F-Pace e I-Pace. Ma anche loro sono destinati a scomparire dalle linee di produzione entro la fine del 2024. E così adesso solo i veicoli già in stock continueranno ad essere venduti da Jaguar. E questo in attesa del seguito, elettrico quindi, ma non prima di… due anni!
Trattamento (dis)favorevole
Questa è la prima volta dalla Seconda Guerra Mondiale che gli inglesi non avranno nuove Jaguar da acquistare. E questa pausa forzata durerà fino al 2026, quando arriveranno sul mercato i nuovi prodotti elettrici. A meno che non vengano nuovamente rinviati, come è già avvenuto. Per quanto riguarda le nuove Jaguar che lasceranno la fabbrica austriaca fino al prossimo dicembre, come la E-Pace e la I-Pace, saranno destinate ad altri mercati. La F-Pace, prodotta in Inghilterra, scomparirà un po’ più tardi del previsto, all’inizio del 2025.
Perché questo trattamento (dis)favorevole da parte di Jaguar nei confronti del suo mercato locale? Molto semplicemente perché nel Regno Unito si richiede che il 22% delle auto nuove vendute non inquini. In realtà, però, i produttori faticano un po’ a raggiungere l’obiettivo: nei primi tre trimestri del 2024 hanno raggiunto in media il 18% tenendo conto dei produttori le cui quote sono inferiori. Come Jaguar, che quindi preferisce fermare tutto, piuttosto che pagare multe.
Strategia vincente?
Per il momento, questo periodo è un po’ insolito poiché se Jaguar smettesse di vendere, prima di smettere presto di produrre, non sappiamo ancora cosa ci aspetta entro il 2026. Se non proprio che sarà elettrica. Dovremmo però avere un assaggio molto rapidamente di ciò che ci aspetta poiché tra poche settimane, il 2 dicembre 2024, Jaguar svelerà a Miami il concept che presenterà in anteprima uno dei tre modelli alimentati a batteria in arrivo tra 2 anni. Resta ora da vedere se questa strategia di sparire dai radar per quasi due anni sarà vantaggiosa per Jaguar e non avrà l’effetto opposto, con i consumatori che nel frattempo si rivolgeranno ad altri marchi?
