Armi di servizio | I controllori stradali deplorano il silenzio radio del Quebec

Armi di servizio | I controllori stradali deplorano il silenzio radio del Quebec
Armi di servizio | I controllori stradali deplorano il silenzio radio del Quebec
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Due mesi dopo l’accordo raggiunto con il governo, che ha rinviato il procedimento giudiziario, i controllori stradali deplorano la lentezza del Quebec nel confermare che ora saranno armati. Il sindacato che li rappresenta chiede di accelerare il dialogo, poiché la professione diventa “sempre più pericolosa”.


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Cosa c’è da sapere

I controllori della circolazione stradale del Quebec chiedono di essere armati di fronte all’aumento degli eventi pericolosi.

Le difese su questo argomento sono state recentemente rinviate, poiché il Quebec aveva fatto pendere un possibile accordo.

Da allora c’è stato il silenzio radiofonico del governo, deplora il sindacato dei controllori.

“È piuttosto irritante quello che sta succedendo”, ha detto il presidente della Fraternity of Highway Control Constables of Quebec (FCCRQ), Jean-Claude Daignault, in un’intervista a La stampa.

Lo scorso aprile si sarebbe dovuto svolgere il processo davanti al Tribunale amministrativo del lavoro (TAT) per decidere sulla possibilità di armare i controllori della strada, che deplorano di trovarsi di fronte a eventi più violenti, spesso legati alla criminalità organizzata, nell’ambito di i loro compiti.

Tuttavia, secondo le nostre informazioni, queste udienze alla fine non hanno mai avuto luogo, poiché il governo ha chiesto un rinvio del caso alla fine di marzo, facendo pendere la possibilità di un accordo amichevole affinché i controllori siano dotati di un’arma da fuoco d’ordinanza.

“C’era la possibilità di un accordo rapido. Inizialmente ci è sembrato un approccio molto positivo, ma da allora le cose non sono più andate avanti, non abbiamo più alcun contatto. Abbiamo chiesto incontri, ma è come se il governo non volesse parlarne troppo”, dice il leader sindacale.

Un messaggio contraddittorio?

Secondo alcune fonti, i membri del governo si sono mossi troppo rapidamente su questo tema. Nonostante i segnali inizialmente positivi, il Quebec sarebbe oggi piuttosto riluttante ad andare avanti a causa del messaggio contraddittorio che potrebbe inviare ad armare più dipendenti del servizio pubblico, in un momento in cui la lotta contro la violenza armata è in pieno svolgimento a Montreal.

Molte altre questioni dovrebbero essere chiarite prima di concludere un accordo, compreso il costo dell’armamento di tutti i controllori del traffico stradale, ma anche la necessità di espandere il loro programma di formazione presso la Scuola Nazionale di Polizia (ENP) per raggiungere questo obiettivo.

“Non è sexy politicamente sono d’accordo, ma ho dei deputati che hanno paura di non tornare a casa la sera”, ribatte a questo proposito il presidente della FCCRQ, che ha già dato mandato ai suoi avvocati di chiedere al più presto un’udienza alla TAT. Se entro quella data l’impasse non sarà risolta, nuove udienze sono previste per il 9, 10 e 11 settembre.

Da mesi ormai la Fratellanza chiede che i suoi membri siano armati. “Nel nostro lavoro entriamo in contatto con gruppi criminali, ma non siamo attrezzati per questo. A dire il vero, ho molte persone che chiudono un occhio sui controlli, perché vogliono tornare a casa alla fine della giornata. Siamo impotenti di fronte a ciò”, ha affermato Daignault lo scorso febbraio.

Secondo lui, “nessun agente di polizia del Quebec farebbe il nostro lavoro se non fosse armato”. In media, i controllori della circolazione stradale effettuano tra le 80.000 e le 100.000 intercettazioni all’anno, sia di giorno che di notte. In definitiva, è l’ufficio del primo ministro François Legault “che potrebbe permetterci di passare alla fase finale”, afferma Daignault.

“File delicato”

Al governo rimaniamo per il momento molto cauti su questo tema, ribadendo che la questione resta “giudizializzata”.

“Si tratta di una questione delicata e importante. Sappiamo che si tratta di una richiesta di vecchia data, che va analizzata con attenzione. I canali di comunicazione con i controllori stradali sono e rimarranno aperti. La questione è ancora davanti ai tribunali, quindi limiteremo i nostri commenti”, ha detto l’addetto stampa del primo ministro, Ewan Sauves.

Da parte sua, la Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ), alla quale riferiscono i controllori stradali, ha comunicato che non commenterà, “il processo è ancora in corso davanti al Tribunale del lavoro amministrativo”.

L’industria dei trasporti rimarrà attenta agli sviluppi. “Lascio che siano le autorità competenti a valutare questo approccio nei confronti di un’azienda che, lo riconosco, si è evoluta e forse presenta più rischi di prima”, afferma il direttore generale dell’azienda Quebec Trucking Association, Marc Cadieux.

A febbraio, La stampa aveva riferito che un’intercettazione di routine da parte degli ispettori stradali aveva portato alla scoperta di due veicoli rubati, a Laval, che si dirigevano verso il porto di Montreal. Negli ultimi mesi si sono verificati più di una dozzina di eventi simili tra i controllori del traffico stradale, dice Daignault, che ricorda che anche i suoi membri sequestrano armi.

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