lIl dibattito sulla pedonalizzazione di Parigi sarà rilanciato dopo la morte di Paul Varry, ciclista di 27 anni, avvenuta martedì 15 ottobre? Membro attivo di Paris en Saddle – associazione che si batte per migliorare la circolazione delle biciclette nella capitale – il giovane è stato ucciso da Ariel M., conducente di un Suv, in Boulevard Malesherbes. Quest’ultimo, di 52 anni, è stato incriminato e incarcerato per “omicidio intenzionale”.
Se questo tragico evento ha suscitato grande emozione – sabato 19 ottobre sono stati organizzati più di duecento raduni in tutta la Francia – ha anche rifocalizzato il dibattito sui rapporti tra ciclisti e automobilisti in città. Lunedì 21 ottobre, otto associazioni ciclistiche sono state ricevute dal ministro dei Trasporti, François Durovray.
Su un punto c’è consenso: bisogna rispettare il Codice della strada
La Federazione francese degli utenti della bicicletta (FUB) è una di queste. “La morte di Paul Varry ci ha aperto gli occhi sulla violenza motorizzata autorizzata, banalizzata e invisibile che sperimenta ogni giorno chiunque vada in bicicletta”, commenta Olivier Schneider, copresidente. Dobbiamo uscire dalla negazione e fissare l’obiettivo di “zero morti e zero feriti gravi” sulle strade. »
Ma come? Per l’associazione tutto inizia con un “cambiamento di comportamento” per “calmare i rapporti”. “È necessario che vi sia una considerazione sistematica della violenza motorizzata, una migliore gestione di queste denunce e una sistematizzazione […] Per saperne di più
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