Lo stand Audi al Motor Show di Parigi riunisce diverse novità. Oltre alla A5 e alla Q5 entrambe dotate di motori termici, la Anche Q6 E-tron fa parte del sistema.
È apparso lo scorso marzo, alimentato da watt, e promette di essere il miglior SUV elettrico della gamma. Esiste solo la variante Sportback, presentata in anteprima mondiale a Parigi, che potrebbe metterla in ombra a livello interno.
Visualizzando un’autonomia che varia fino a 639 km (650 km per la Sportback) grazie alla batteria 95 kWh nettiassicura una certa tranquillità nei lunghi viaggi. Audi, tuttavia, offre un accumulatore più piccolo con una capacità di 76 kWh netto. In questo caso il raggio d’azione raggiunge solo i 469 km. Inoltre, beneficia di un’architettura da 800 V che gli consente di immagazzinare fino a 270kW potenza di carica.
Sotto il cofano, questa Q6 e-tron è alimentata da un motore elettrico con 251 e 306 CV in propulsione e aumenta a 387 CV in quattro. Per quanto riguarda l’SQ6, ha una potenza di 489 CV.
Fino a tre schermi
Nell’abitacolo condivide il cruscotto con numerosi modelli del marchio come la A5 e la A6. Troviamo così a grande pannello digitale riunendo il quadro strumenti (11,5 pollici) e il touch screen centrale (14,5 pollici). Inoltre, il passeggero può godersi il proprio schermo da 10,5 pollici. Il tutto è un po’ massiccio, ma delizierà i tecnofili.
Infine, la Q6 e-tron accoglie bene i passeggeri posteriori, ma il bagagliaio potrebbe fare di più con 526 litri e fino a 1.529 litri una volta ripiegato il sedile a panchina. È anche possibile contare su frunk con un volume di 64 litri.
Questa Q6 e-tron è offerta da 71 170 € e punta a 99.870€ nella versione SQ6. In BMW, il vecchio iX3 ha un prezzo di 74.250 euro e il SUV Mercedes EQE parte ancora di più: 84.900 euro.
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Il momento caradisiaco: gli anelli sottili
Posizionare il logo del tuo marchio in alto non è un’idea nuova. Tuttavia, Audi lo ha fatto in modo diverso, come un’aureola angelica sopra la versione Sportback di questo Q6-etron.
