Tesla sta ritirando silenziosamente tutte le sue offerte di lavoro negli Stati Uniti e sembra che sia in vigore un blocco delle assunzioni. L’azienda sembra essere in gravi difficoltà

-

Le difficoltà di Tesla sembrano averla spinta a cancellare tutte le sue offerte di lavoro in Nord America. Al 1° maggio sul sito Tesla negli Stati Uniti, in Messico e in Canada erano ancora aperte più di 3.400 posizioni. Ma tutte le offerte furono ritirate silenziosamente e l’azienda ne lasciò solo tre disponibili. Giorni prima, l’azienda aveva annullato il suo programma di tirocinio estivo per studenti dopo diverse settimane di licenziamenti di massa che avevano eliminato oltre il 10% della sua forza lavoro globale. Questi sviluppi seguono un calo significativo delle vendite di automobili e una diminuzione dei margini di profitto.

Sembra che Tesla abbia dichiarato il congelamento delle assunzioni in Nord America. I dati di un’analisi pubblicata da Quartz rivelano che la società ha rimosso più di 3.400 offerte di lavoro negli Stati Uniti, in Messico e in Canada. Da allora tutte le posizioni, dagli operatori di prototipi di veicoli agli allestitori, sono state eliminate e rimangono solo tre posti nel programma di sviluppo produttivo di Tesla. Si tratta di un programma di formazione di sette settimane che promette l’opportunità di diventare un associato di produzione a tempo pieno presso una fabbrica Tesla. Ma secondo gli analisti nulla è meno certo.

Su LinkedIn l’azienda pubblica 326 offerte di lavoro. La maggior parte si trova in Cina, alcuni in Europa e uno nella Repubblica Dominicana. Sembra che solo una posizione, per il programma di sviluppo produttivo, sia localizzata negli Stati Uniti. Questa è la seconda volta che Tesla rimuove quasi completamente le sue offerte di lavoro da quando ha iniziato i licenziamenti di massa il 16 aprile. Quasi tutte le offerte di lavoro per le attività nordamericane dell’azienda furono rimosse quel giorno. Tuttavia, pochi giorni dopo, la bacheca del lavoro è stata ripristinata con migliaia di offerte.

Con la rapida crescita [de Tesla], si è verificata una duplicazione di ruoli e funzioni in alcuni settori. Mentre prepariamo l’azienda per la prossima fase di crescita, è estremamente importante esaminare tutti gli aspetti del business per ridurre i costi e aumentare la produttività, ha scritto Musk in una e-mail ai dipendenti il ​​mese scorso informandoli dei tagli ai posti di lavoro. “Non c’è niente che odio di più, ma deve essere fatto”, ha scritto nel suo messaggio, esprimendo i suoi auguri e ringraziamenti ai 14.000 dipendenti che da allora sono stati licenziati.

Nelle ultime settimane, Musk è stato meno dispiaciuto riguardo al ridimensionamento. In una e-mail ai dirigenti senior di Tesla, Musk ha affermato di voler essere “assolutamente intransigente” riguardo al ridimensionamento. L’amministratore delegato ha aggiunto che chiederà le dimissioni a qualsiasi manager che abbia assunto più di tre dipendenti che “chiaramente non superano il test di eccellenza, necessità e affidabilità”. Almeno tre dirigenti hanno lasciato l’azienda durante la settimana. Tesla è entrata nella sua quarta settimana di licenziamenti, che colpiscono anche gli ingegneri.

Secondo quanto riferito, Tesla ha licenziato molti più lavoratori negli ultimi giorni. Il loro numero non è noto, ma secondo alcuni rapporti i tagli sono stati effettuati nei dipartimenti di software, servizi e ingegneria. Prima di ciò, Tesla aveva licenziato Rebecca Tinucci, direttore senior della ricarica dei veicoli elettrici di Tesla, e la maggior parte del team di 500 persone da lei guidato. La squadra stava lavorando sui compressori. Secondo un rapporto di Bloomberg, Tesla potrebbe alla fine licenziare quasi 30.000 persone, una delle maggiori riduzioni di forza lavoro degli ultimi due anni.

Allie Arebalo, responsable des ressources humaines de Tesla (et l’une des femmes les plus haut places dans l’entreprise), a prsent sa dmission, rejoignant ainsi une poigne d’autres cadres suprieurs qui ont exprim leurs mcontentements et dmissionn de l’ azienda. La signora Drew Baglino, ex vicepresidente senior dell’ingegneria dei propulsori di Tesla e uno dei principali candidati a sostituire un giorno Musk come CEO di Tesla, si è dimessa. Baglino ha recentemente liquidato quasi tutta la sua partecipazione in Tesla – del valore stimato di 181 milioni di dollari – pochi giorni dopo la sua partenza.

Separatamente, l’azienda ha eliminato il programma di tirocinio estivo per ridurre i costi e i giovani aspiranti dipendenti hanno appreso che le loro offerte erano state ritirate poche settimane prima dell’inizio del lavoro. Tesla sta attraversando una delle situazioni finanziarie più difficili degli ultimi anni, con vendite e profitti in calo del 55% anno su anno. L’azienda si trova ad affrontare una crescente concorrenza, sia negli Stati Uniti che in Cina, e deve far fronte a un calo della domanda di veicoli elettrici in tutto il mondo. Ma non commettere errori, Musk ha grandi obiettivi.

Il miliardario ha iniziato a minimizzare l’attività di Tesla nel mercato dei veicoli elettrici. Sta cercando di posizionare Tesla come “leader” nei veicoli autonomi e ha promesso di svelare un robotaxi completamente autonomo entro la fine dell’anno. Presenta Tesla come una “società di robotica intelligente” che lavora sull’intelligenza artificiale, sulla guida autonoma (con il suo controverso software Autopilot e Full Self-Driving) e su robot umanoidi autonomi (con il suo robot umanoide Optimus Musk che consegna un robotaxi in così poco tempo). cornice è oggetto di grande scetticismo.)

Musk sembra credere in quello che dice e spiega agli azionisti che è così che dovrebbero vedere il futuro di Tesla. Durante l’ultima chiamata degli azionisti sui risultati del primo trimestre del 2024, Musk ha dichiarato: Il modo di pensare di Tesla riguarda quasi interamente la ricerca dell’autonomia e la capacità di consentire tale autonomia per la sua gigantesca flotta. Dovremmo essere considerati un’azienda di robotica intelligente. Se consideri Tesla semplicemente come un’azienda automobilistica, questo è il quadro sbagliato. E se fai la domanda sbagliata, la risposta giusta è impossibile.

Vale la pena notare che Musk sta licenziando migliaia di persone chiedendo un risarcimento di 56 miliardi di dollari. Il piano di compensi di Musk è stato inizialmente contestato dagli investitori, poi ribaltato da un giudice del Delaware. Tuttavia, il capo di Tesla e i suoi sostenitori all’interno dell’azienda hanno recentemente reintrodotto questo piano. È considerata stravagante e riaccende il dibattito sul divario tra la retribuzione dei dirigenti e quella dei dipendenti.

E lei ?

Qual è la tua opinione sull’argomento?

Cosa ne pensi della decisione di Tesla di rimuovere tutte queste offerte di lavoro in Nord America?

Si tratta di una misura temporanea? Oppure questa decisione suggerisce che la situazione in Tesla è peggiore di quanto sembri?

Cosa ne pensi delle affermazioni di Musk secondo cui c’è stata una duplicazione di determinati ruoli durante la fase di crescita di Tesla?

Vedi anche

Tesla licenzia più dipendenti mentre la carneficina entra nella quarta settimana, i dipendenti di software, servizi e ingegneria affermano di essere stati licenziati

Elon Musk licenzia i nuovi dirigenti Tesla e l’intero team di 500 persone che ha lavorato sui Supercharger, il che potrebbe avere un impatto sulla ricarica dei veicoli Tesla

Secondo NHTSA, i veicoli Tesla hanno continuato ad avere incidenti anche dopo gli aggiornamenti del software Autopilot. Elon Musk ha quindi deciso di licenziare gli ingegneri interessati per sistemare le cose

-

PREV le cuffie con la migliore riduzione del rumore costano 110€ in meno
NEXT Riforma della cauzione sui contenitori per bevande | Il Quebec richiama gli imbottigliatori alle loro responsabilità