“Ci stiamo preparando perché ciò accada da diversi anni. » Gli organizzatori del Bouchon de Blois non si sono quindi sorpresi di vedere cadere una forte pioggia, sabato 4 maggio, su questo evento dedicato ai veicoli classici dal 2017.
“Con quello con cui abbiamo avuto a che fare da allora (SABATO) Mattina “Philippe Plantier, presidente dell’associazione organizzatrice Valve, non è rimasto dispiaciuto di constatarlo “così tante persone”. Perché se gli spettatori sono stati molto meno numerosi un anno dopo un’edizione soleggiata del 2023, in molti hanno fatto la fatica di uscire con l’ombrello. Il tempo non ha scoraggiato i collezionisti che hanno esposto “circa 350 veicoli”costruito tra il 1910 e il 2008, nel centro della città di Blois e sul ponte Jacques-Gabriel.
Nel centro della città di Blois sono stati esposti più di 300 veicoli.
© (Foto NR, Sébastien Gaudard)
Quest’ultimo ha ospitato anche il primo concorso d’eleganza Bouchon de Blois. Quindici veicoli hanno sfilato davanti ad una giuria incaricata di decidere tra loro utilizzando diversi criteri come l’originalità dei veicoli, il loro stato di presentazione, la loro armonia con gli abiti dei partecipanti o la qualità della loro presentazione.
Concorso d’Eleganza e Ricordi d’infanzia
Perché se la pioggia ha avuto la meglio sul microfono, alcuni candidati si sono fatti notare per il loro travestimento e la loro recitazione. Abbiamo così potuto vedere Fantasmi (il film è stato proiettato anche sabato sera al Lobis), J.-R. e Sue Ellen della serie Dallas e personaggi usciti direttamente da Bombetta e stivali di pelle, alla guida di una Jaguar MK2 del 1963.
Questa vettura ha vinto anche il primo premio nella categoria 2 (1), che riguarda i veicoli risalenti al periodo dal 1957 al 1975. “Quando venne lanciata nel 1961, era un’auto leggendaria e la berlina più veloce del mondo” spiega il suo proprietario Alain Pradal. Questo ex giornalista, che in particolare è passato di lì Rivista Le Figaroha accettato la sfida “acquisire le auto che mi facevano sognare da bambino”.
La Jaguar MK2 di Alain Pradal ha vinto una delle categorie del Concorso d’Eleganza.
© (Foto NR, Sébastien Gaudard)
A pochi metri di distanza, Guillaume ed Éva guardavano le vetture con occhi da appassionati. Entrambi hanno percorso più di 500 km da Grenoble per scoprire il Bouchon de Blois, di cui avevano sentito parlare in TV: “C’è sempre un’atmosfera super bella in questo tipo di eventi, che vale il viaggio. »
E la pioggia non ha smorzato il loro entusiasmo. “Se ci fosse stata più gente avremmo visto meno chiaramente”, loro sorridono. Per quanto riguarda la nascita della loro passione, Guillaume evoca “la storia che lo circonda”, ma anche “odori e rumori che non trovi nelle auto moderne”.
Auto che fanno “parte del patrimonio”
Boris, un Blésois venuto con la sua Lada 2104 rossa del 1988, parla di “nostalgia”. “Questo ti permette di vedere che prima c’erano altre auto” precisa, facendo eco alle parole di Philippe Plantier, che parla “un dovere di ricordare”. “Questo fa parte del patrimonio al quale siamo legati”, aggiunge Marc Gricourt, sindaco di Blois. Sabato la città ha anche firmato uno statuto che fa di Blois una città favorevole alle auto d’epoca.
Questa carta, che dovrebbe estendersi a tutto il Loir-et-Cher, faciliterà l’accoglienza di questi veicoli in città, in particolare consentendo loro di parcheggiare in Place du Château per la partenza di un rally. Prevista anche l’affissione di circuiti storici sul sito del Comune o una staffetta per la meccanica e l’artigianato “per facilitare la riparazione in caso di guasto”.
Per Marc Gricourt, mettere in risalto queste vetture non è incompatibile con “l’approccio, che esiste ovunque sul pianeta, della ricerca, dell’innovazione, per veicoli meno inquinanti”. Perchè questo “sono veicoli da collezione, che non circolano quotidianamente nelle nostre città. Credo che sia importante anche accettare questo approccio che richiama un patrimonio internazionale e soprattutto francese”.
Il Bouchon de Blois si conclude questa domenica, 5 maggio. In programma: mostra di automobili sul ponte Jacques-Gabriel, dalle 9:00 alle 10:00, prima della partenza del giro di Bouchon verso Ménars.
(1) La categoria 1 (1918-1956) è stata vinta da Philippe e Françoise Guy con un Alvis del 1946 mentre il primo premio nella categoria 3 (dopo il 1975) è andato a Benjamin Kloss per la sua Mercedes 300 cabriolet.
