Questa è la futura auto elettrica della Toyota, e ha una tecnologia che Elon Musk odia – .

Questa è la futura auto elettrica della Toyota, e ha una tecnologia che Elon Musk odia – .
Questa
      è
      la
      futura
      auto
      elettrica
      della
      Toyota,
      e
      ha
      una
      tecnologia
      che
      Elon
      Musk
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Toyota continua a sviluppare la sua gamma di auto elettriche e sta preparando il lancio in Cina di un nuovo crossover ispirato alla Prius. Chiamato bZ3c, quest'ultimo è in realtà la versione di produzione dell'omonimo concept, svelato all'ultimo Salone dell'automobile di Pechino.

Toyota è sempre stata una delle case automobilistiche che ha avuto difficoltà a credere nell'auto elettrica. Per l'ex boss del marchio, Akio Toyoda, questo motore sarebbe infatti appena più pulito dell'ibrido plug-in, un motore che è stato comunque fortemente criticato da alcune associazioni.

Arriva un SUV elettrico

Ma da quando Koji Sato ha assunto la carica di CEO, le cose stanno lentamente cambiando e Toyota è finalmente pronta a muoversi verso l'elettrico. L'azienda ha svelato un vasto piano d'attacco e sta attualmente sviluppando le proprie batterie allo stato solido. Abbastanza per fornire un'autonomia superando il traguardo dei 1.000 chilometriMa ora è giunto il momento di ampliare la gamma, che al momento è composta solo dal modello bZ4X.

All'ultimo Salone dell'automobile di Pechino, Toyota ha presentato un crossover elettrico, denominato bZ3c, che era ancora allo stadio di prototipo ed era la versione quasi di produzione del concept bZ Sport Crossover svelato l'anno precedente. Basata sulla berlina bZ3, questa nuova creazione si sta finalmente avvicinando alla commercializzazione. Infatti, il sito americano Elettronico condivide con noi alcune foto pubblicate dal Ministero dell'Industria cinese. Abbastanza per sapere di più sulla versione finale dell'auto.

Credito: Toyota

Quest'ultimo presenta un aspetto che non è propriamente nuovo, poiché trae ispirazione in quello dell'attuale Prius. Troviamo luci a LED con uno stile facilmente riconoscibile, collegate tra loro da quella che sembra anche una striscia luminosa. La parte anteriore è molto raffinata, il che dovrebbe avere l'effetto di ottimizzare il Cx (coefficiente di resistenza aerodinamica), che non è stato rivelato. Notiamo che il veicolo è dotato di maniglie integrate nella carrozzeria e Cerchi da 18 a 21 pollici con design aerodinamico.

Le misure del crossover elettrico 4,78 metri di lunghezza per 1,87 metri di larghezza e 1,51 metri di altezza, il che le consentirà di competere frontalmente con la Tesla Model Y. Nella parte posteriore, troviamo una firma luminosa vicina alla parte anteriore, che assume la forma diuna grande fascia rossa conferendo uno stile futuristico all'insieme. Notiamo anche la presenza di un piccolo spoiler sul tetto, che contribuisce a migliorare l'aerodinamica, conferendo al contempo uno stile più sportivo alla vettura.

Fino a 600 chilometri di autonomia…o quasi

Finora non sono state mostrate foto della cabina di pilotaggio, ma potrebbe assomigliare a quella del concept presentato a Pechino. Quest'ultimo è tratto dal bZ3 e offre un ampio touch screen che raggruppa tutte le funzionalità del veicolo. Tuttavia, dovremo aspettare ancora un po' prima di saperne di più, ma conosciamo già il passo del crossover, visualizzato a 2,88 metriAbbastanza per ospitare comodamente gli occupanti, soprattutto quelli posteriori.

La nuova Toyota bZ3c dovrebbe essere dotata di guida autonoma come suggerisce il LiDAR sul tetto (su alcune versioni). La famosa tecnologia di guida semi-autonoma che non piace a Elon Musk e che non si trova su nessuna Tesla. Anche Xpeng ha appena abbandonato questa tecnologia.

Riposando su un piattaforma sviluppata congiuntamente con FAW Il crossover, frutto di una joint venture, è dotato di un motore elettrico fornito da BYD che sviluppa circa 268 cavalli di potenza, come spiegato sul sito. Notizie sulle auto in CinaMa non è questo l'unico elemento progettato dal colosso cinese.

Credito: Toyota

Quest'ultima ha anche prodotto la batteria LFP (litio-ferro-fosfato) del veicolo, la cui capacità non è ancora stata rivelata. Tuttavia, sappiamo che l'autonomia dovrebbe essere compresa tra 500 e 600 chilometri secondo il ciclo CLTC cinese. Che dà circa 425-510 chilometri con l'omologazione WLTP europea. Infine, la velocità dovrebbe essere limitata a 160 km/h mentre il tempo di ricarica rimane sconosciuto. Sappiamo, tuttavia, che la Toyota bZ3c dovrebbe avviare la produzione entro la fine del 2024.


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