FedEx ha avvertito che la sua attività avrebbe rallentato nel prossimo anno e ha registrato un utile trimestrale inferiore alle attese, un segnale preoccupante sulla direzione dell’economia statunitense.
Pubblicato alle 01:19
Aggiornato alle 11:00
Cailley LaPara
Il Washington Post
Il gigante delle spedizioni di pacchi è stato danneggiato da un calo dei servizi prioritari poiché i clienti hanno optato per opzioni di spedizione più economiche in quello che il CEO Raj Subramaniam ha definito un “trimestre impegnativo”. “Un ampio sforzo di riduzione dei costi ha contribuito a guadagnare slancio ma ha solo parzialmente mitigato questi venti contrari”, ha affermato la società con sede a Memphis giovedì sera.
Venerdì le azioni FedEx sono scese del 15,23% nelle contrattazioni di New York, mentre le azioni della rivale United Parcel Service sono scese del 2,67%.
I risultati hanno spaventato gli investitori in cerca di segnali sulla direzione dell’economia dopo che questa settimana la Federal Reserve ha tagliato il suo tasso di interesse di riferimento per la prima volta dal 2020. Il cambiamento di politica riflette le crescenti preoccupazioni sulla salute del mercato del lavoro, poiché la creazione di posti di lavoro è rallentata e l’inflazione si è attenuata.
Diversi analisti hanno declassato i loro obiettivi per FedEx in seguito ai risultati, tra cui JPMorgan, Susquehanna e Stifel. Ravi Shanker di Morgan Stanley, che ha tagliato sia il suo obiettivo di prezzo che la sua raccomandazione, ha affermato in una nota che i rischi del corriere potrebbero essere strutturali piuttosto che ciclici, suggerendo che “non scompariranno tanto presto”.
Clienti “più stretti”
FedEx ha visto i clienti, sempre più sensibili al prezzo, passare a opzioni di spedizione più lente e più economiche nel suo trimestre più recente, una tendenza che ha colpito anche UPS all’inizio di quest’anno. I volumi di spedizione nazionali negli Stati Uniti sono diminuiti del 3% nel segmento espresso di FedEx a causa della domanda più debole da parte delle aziende, ha affermato Brie Carere, vicepresidente del servizio clienti, durante la conference call sui risultati dell’azienda.
Anche le aspettative di aumento dei ricavi e dei profitti derivanti dai servizi premium negli Stati Uniti sono state deluse, ha affermato il direttore finanziario John Dietrich durante la conference call.
“Non c’è il senso di urgenza” per pagare un extra per una spedizione superveloce, ha detto Lee Klaskow, analista di Bloomberg Intelligence. “Di solito succede quando le cose sono difficili, quando le persone cercano di risparmiare denaro”.
Prospettive al ribasso
FedEx prevede ora un utile annuo rettificato compreso tra 20 e 21 dollari ad azione per l’attuale anno fiscale, al di sotto della precedente previsione di un massimo di 22 dollari ad azione.
Il punto medio del nuovo intervallo è più o meno in linea con la media di 20,53 dollari delle stime degli analisti compilate da Bloomberg.
FedEx è considerata un indicatore dell’economia grazie alla sua ampia esposizione a settori che abbracciano l’economia globale, dal commercio al dettaglio alla produzione manifatturiera.
L’azienda sta integrando le sue reti di consegna Ground ed Express come parte di un’ampia spinta al taglio dei costi. Il signor Subramaniam ha affermato che l’azienda rimane sulla buona strada per ottenere risparmi di 2,2 miliardi di dollari in questo anno fiscale.
Per il trimestre conclusosi il 31 agosto, FedEx ha riportato utili rettificati per azione pari a $ 360, ben al di sotto delle aspettative degli analisti di $ 477 dopo i $ 437 riportati un anno fa. I ricavi sono stati di $ 21,6 miliardi, leggermente al di sotto dei $ 21,9 miliardi stimati dagli analisti.
I risultati di FedEx “sono stati ben al di sotto delle nostre stime e delle aspettative consensuali, poiché il calo degli scambi e la debole domanda continuano a pesare sul mercato dei pacchi”, ha affermato l’analista di TD Cowen Jason Seidl in una nota.
