Dove sta andando Cityscoot? La società francese di noleggio self-service di scooter, presente nella capitale e in 17 comuni della periferia interna, ha dichiarato mercoledì il suo fallimento davanti al tribunale commerciale di Parigi. “Alla ricerca di investitori per schierare la sua nuova flotta di scooter elettrici, Cityscoot chiede protezione presso il tribunale commerciale di Parigi”, si legge in un comunicato stampa della società. Il dossier di cessazione del pagamento è stato presentato mercoledì all’anagrafe, ha detto all’AFP un portavoce dell’azienda che impiega 168 dipendenti in Francia.
Gli stipendi continuano ad essere pagati e l’attività continua nella Grande Parigi. “Questo tipo di procedura permette di congelare le passività e di dare tempo per trovare soluzioni con nuovi partner”, ha aggiunto la stessa fonte. Il gruppo RATP e la Banque des Territories sono gli azionisti di maggioranza di Cityscoot. Il suo fondatore, Bertrand Fleurose, ha lasciato la direzione nel 2022.
Una flotta che invecchia e un mercato competitivo limitato
Nel suo comunicato stampa, la società, che a luglio ha vinto la gara della città di Parigi insieme ad altre due società (Yego e Cooltra) per operare nella capitale per i prossimi cinque anni, spiega di aver bisogno di nuovi fondi per finanziarsi. la sua nuova flotta di scooter elettrici, che intende “dispiegare gradualmente” nel 2024. I modelli più nuovi, con un’autonomia quattro volte maggiore, potrebbero consentire di ridurre drasticamente i costi operativi (-70%) .
“Questo progetto di rinnovamento della flotta, essenziale per la redditività del modello e per raggiungere gli obiettivi del nostro piano aziendale 2025, richiede finanziamenti aggiuntivi”, ha indicato la direzione dell’azienda, citata nel comunicato stampa. “Per condurre nelle migliori condizioni questa ricerca di sostegno, che dovrebbe durare diversi mesi, chiediamo la protezione del tribunale commerciale di Parigi”, ha aggiunto, precisando che questo stesso tribunale commerciale condurrà una gara d’appalto allargata . La cessazione dei pagamenti è il primo passo verso l’amministrazione controllata o la liquidazione, quando un’azienda sta finendo i soldi. In particolare, consente di tutelare i dipendenti, cui viene garantita la retribuzione, e di congelare i debiti dell’azienda per tutta la durata della procedura.
Un calo di fatturato di 15 milioni di euro nel 2022
Se gli azionisti si faranno avanti, Cityscoot prevede di testare 200 nuovi modelli di scooter elettrici nella capitale nel 2024. L’operatore rivendica 2.500 veicoli a Parigi, rispetto ai 3.700 prima del Covid-19. L’azienda conta 250.000 utenti attivi – l’80% sono uomini – e più di 18 milioni di viaggi dalla sua creazione nel 2014. L’azienda opera anche in Italia: a Milano dal 2019 e a Torino dal 2022. Ha dovuto però lasciare Nizza (Alpi- Maritimes) nel marzo 2023.
Ma la sua attività è in fase di stallo. Cityscoot ha sofferto molto la crisi del Covid-19 e non è riuscita a diventare redditizia in sei anni di attività. Nella Grande Parigi, il mercato è diventato molto competitivo con l’emergere di scooter e biciclette self-service, poi con l’arrivo di altri due produttori di scooter elettrici nel 2021.
Nel comunicato si parla “della necessità di rivedere i fondamenti della gestione e della redditività”, dopo un calo di fatturato di 15 milioni di euro nel 2022. “Nel 2022 un piano di rilancio per la start-up con rifinanziamento di 16 milioni di euro aiuta a rafforzare il capitale . Nell’aprile 2023 è stato nominato un nuovo management per guidare l’evoluzione dell’azienda con un piano di trasformazione per il 2025.
